Gorsaf wefru DC

Eich Cyflenwr Gorsaf Godi Tâl DC Proffesiynol

Ein nod yw dod yn wir bartner i chi ym maes gorsaf wefru DC yn Tsieina. Ers ei sefydlu yn 2021, mae wedi ymrwymo i ddod yn fenter flaenllaw ym maes technoleg cerbydau ynni newydd. Yn bennaf, darparu atebion gwefru deallus o ansawdd uchel i gwsmeriaid. Mae gennym dîm peirianneg medrus sy'n ymroddedig i fireinio pob cam, o ddatblygu cynnyrch a gwella prosesau i oruchwyliaeth cynhyrchu, gan sicrhau bod pob cynnyrch a ddarperir yn cwrdd â safonau ansawdd a pherfformiad trylwyr. Mae'r pris yn gystadleuol ac mae'r cynnyrch yn sicr o ansawdd, sy'n ddewis da ar gyfer eich cydweithrediad tymor hir.

NX030 Mwy
NX180 Mwy

Pam ein dewis ni

Cais Cynnyrch

Mae ein cynnyrch yn bennaf yn cynnwys gorsafoedd gwefru, pentyrrau gwefru a thrawsnewidwyr, a ddefnyddir yn helaeth mewn gorsafoedd gwefru cyhoeddus, achub ffyrdd a senarios eraill.

Marchnad gynhyrchu

Mae ein cynnyrch yn cael eu gwerthu'n dda mewn llawer o wledydd a rhanbarthau ledled y byd, gan gynnwys Ewrop, America, De -ddwyrain Asia, ac ati, ac mae ein holion traed ledled y farchnad ryngwladol, sy'n profi'n gryf ein hansawdd a'n cryfder.

Datrysiadau wedi'u haddasu

Rydym yn darparu nid yn unig un cynnyrch, ond set lawn o atebion gwefru a adeiladwyd yn ôl gwahanol senarios a gwahanol anghenion, p'un a yw'n ganolfan fasnachol, yn gymuned breswyl neu'n ganolbwynt cludiant cyhoeddus, y gellir ei haddasu'n effeithlon.

Ein Gwasanaethau

Yn y cam cyn-werthu, bydd ein tîm o arbenigwyr yn argymell y cynhyrchion mwyaf addas yn unol ag anghenion cwsmeriaid ac yn darparu ymgynghoriad technegol manwl. Yn ystod y cyfnod gwerthu, rydym yn sicrhau ei fod yn cael ei ddanfon yn amserol ac yn darparu canllawiau gosod. Ar gyfer ôl-werthu, rydym yn darparu cefnogaeth dechnegol hirdymor, gwasanaethau gwarant a darnau sbâr i helpu cwsmeriaid i'r eithaf cyn lleied â phosibl o gynhyrchion a chael gwaith cynnal a chadw dibynadwy yn ystod y defnydd.

Manteision gorsaf wefru DC

Amser Codi Tâl Cyflym:Gall gorsafoedd codi tâl cyflym DC ddarparu gwefr lawn i fatri EV mewn tua 30 munud, gan eu gwneud yn ddewis delfrydol ar gyfer codi tâl EV masnachol. Mae'r amser codi tâl cyflym hwn yn golygu y gellir codi mwy o EVs mewn cryn dipyn o amser, sy'n hanfodol i fusnesau sydd angen cadw eu cerbydau ar y ffordd.

Ystod Mwy:Oherwydd y gall gorsafoedd gwefru cyflym DC wefru batri EV yn gyflym, maent yn caniatáu i yrwyr EV deithio pellteroedd hirach heb boeni am redeg allan o bŵer.

Mwy o gynhyrchiant:Gydag amseroedd gwefru cyflym ac ystod fwy, gellir defnyddio EVs am gyfnodau hirach heb yr angen am arosfannau gwefru hir. Mae'r cynhyrchiant cynyddol hwn yn golygu y gall busnesau weithredu'n fwy effeithlon, gan leihau amser segur a chynyddu elw.

Costau Llai:Gall defnyddio EVs at ddibenion masnachol arbed arian i fusnesau ar gostau tanwydd, a gyda gorsafoedd codi tâl cyflym DC, mae cost codi tâl yn cael ei leihau ymhellach. Oherwydd y gall gorsafoedd gwefru cyflym DC godi batri EV yn gyflym, gall busnesau godi mwy o gerbydau mewn amser byrrach o amser, gan leihau'r angen am seilwaith gwefru ychwanegol.

Buddion Amgylcheddol:Gall defnyddio EVs at ddibenion masnachol helpu i leihau allyriadau nwyon tŷ gwydr, a chyda gorsafoedd gwefru cyflym DC, mae'r buddion amgylcheddol hyd yn oed yn fwy. Oherwydd y gellir codi tâl yn gyflym, gall busnesau ddibynnu mwy ar gerbydau trydan a lleihau eu dibyniaeth ar danwydd ffosil.

Nodweddion gorsaf wefru DC

Codi Tâl Cyflym:Mae DC Rover 30kW yn sicrhau gwefru cyflym ac effeithiol. Mae porthladdoedd deuol yn danfon hyd at 30kW, gan ganiatáu codi tâl dilyniannol am ddau gerbyd.compact power, unrhyw le sydd ei angen arnoch chi

Dyluniad gofod-effeithlon:Maint Ultra-Gyfrif gyda phŵer DC sylweddol.

Gosod amlbwrpas:Opsiynau hyblyg ar gyfer lleoli sefydlog neu symudol.

Effeithlonrwydd ym mhob munud:Mae gwefr 30- munud yn darparu dros 50 milltir o amrediad. Daliwch i symud heb lawer o amser segur yn ystod sesiynau codi tâl.

Datrysiad cost-effeithiol:Costau gosod isel ar gyfer ROI cyflymach.

Manylebau gorsaf wefru DC

Cysylltiad Allbwn DC
Modd Codi Tâl	Modd 4: CCS1
Modd Codi Tâl	30kW
Foltedd	150-1000 V CCS1: 80A;
Max allbwn nifer cyfredol yr allbynnau	2*CCS1
Effeithlonrwydd brig	Yn fwy na neu'n hafal i 95%

Cymhwyso gorsaf wefru DC

Gorsafoedd Codi Tâl Cyhoeddus

Mae gwefryddion cyflym DC i'w cael yn gyffredin mewn lleoliadau cyhoeddus fel priffyrdd, canolfannau siopa, a llawer parcio, lle mae codi tâl cyflym yn hanfodol i yrwyr wrth fynd.

Teithio pellter hir

Mae galluoedd codi tâl cyflym gorsafoedd DC yn hanfodol ar gyfer ail -lenwi EVs yn ystod teithiau ffordd hir, gan sicrhau y gall gyrwyr barhau â'u taith heb oedi estynedig.

Codi Tâl Cerbydau Fflyd

Mae DC Chargers yn addas iawn ar gyfer cerbydau fflyd, gan ganiatáu i gwmnïau ailwefru eu cerbydau trydan yn gyflym trwy gydol y dydd, gan leihau amser segur.

Gyrru milltiroedd uchel

Bydd gyrwyr sy'n cwmpasu pellteroedd hir yn aml yn gwerthfawrogi cyflymder a hwylustod codi tâl DC, a all ailgyflenwi batri eu cerbyd yn gyflym.

Lleoliadau stop byr

Mae gwefrwyr cyflym DC yn ddelfrydol ar gyfer lleoliadau lle mae angen i EVs ennill ystod yn gyflym, fel arosfannau gorffwys ar hyd priffyrdd neu ardaloedd parcio ger busnesau.

Ceisiadau Preswyl (Cyfyngedig)

Er bod codi tâl cyflym DC yn bennaf at ddefnydd y cyhoedd, efallai y bydd gwefr DC wedi gosod DC, yn enwedig y rhai sydd â fflydoedd cerbydau trydan uchel neu fawr.

Prif gydrannau gorsaf wefru DC

Prif ras gyfnewid:Mae'r prif ras gyfnewid yn gyfrifol am gychwyn a dod â'r broses wefru i ben. Mae'n cau i ddechrau gwefru ac yn agor pan fydd y gwefru wedi'i gwblhau. Mae mesuriadau foltedd ar y naill ochr i'r ras gyfnewid yn penderfynu a yw ar agor neu'n gau.

Gwifren Beilot:Mae'r wifren beilot yn galluogi cyfathrebu rhwng yr offer gwefru a system rheoli batri'r EV. Mae'n caniatáu ar gyfer canfod statws batri, ac mae'r system brosesu gwesteiwr yn defnyddio'r wybodaeth hon i bennu'r cyflenwad pŵer priodol i'r gwefrydd ar fwrdd.

Cyflenwad Pwer:Mae'r uned cyflenwi pŵer yn cynnwys trawsnewidydd AC\/DC sy'n cymryd pŵer AC o'r grid ac yn ei drosi i DC gan ddefnyddio cylched newid.

V\/I Sense Circuits:Defnyddir cylchedau SENSE V\/I i fesur y foltedd AC (V) a chyfredol (I) yn ystod y broses wefru. Maent yn darparu gwybodaeth hanfodol at ddibenion monitro a rheoli.

Trawsnewidydd Cyfredol (CT):Defnyddir trawsnewidyddion cyfredol yn gyffredin i fesur y cerrynt mewnbwn, er y gellir defnyddio dulliau eraill fel dulliau siyntio neu fflwcs hefyd.

Cysylltwyr EV:Mae cysylltwyr gwefru EV yn amrywio ar sail y wlad weithgynhyrchu a'r safonau penodol a ddefnyddir.

Converter DC\/DC

Mae'r trawsnewidydd DC\/DC yn defnyddio amrywiol reoleiddwyr bwch i gyflawni gwahanol lefelau foltedd (megis 12V, 5V, 3.3V, ac ati). Defnyddir y folteddau rheoledig hyn i bweru'r synwyryddion, yr arddangosfeydd a'r rheolwyr yn yr uned wefrydd.

Is -system Prosesu Gwesteiwr

Mae'r is -system brosesu gwesteiwr yn cynnwys prif ficrocontroller sy'n derbyn gwybodaeth gan y cyfathrebu peilot. Yn seiliedig ar y wybodaeth hon, mae'r rheolwr yn sbarduno'r prif ras gyfnewid gan ddefnyddio cylchedau gyrwyr ras gyfnewid.

System Cywiro Ffactor Pwer

Mae'r system cywiro ffactor pŵer yn hidlo'r harmonigau pŵer o'r is -systemau trawsnewidydd AC\/DC ac is -systemau trawsnewidydd DC\/DC, gan sicrhau defnydd pŵer yn effeithlon a chadw at safonau ansawdd pŵer.

System cerbyd-i-grid (V2G)

Mae'r system V2G yn galluogi llif pŵer dwyochrog rhwng EVs a'r grid. Mae'n caniatáu i becynnau batri EV, a all fod â galluoedd mawr o hyd at 100kWh neu fwy, weithredu fel ffynonellau pŵer cludadwy ar gyfer offer cartref.

Opsiynau addasadwy o orsaf wefru DC

Plwg gwefru

Plwg dewisol i Meed Country Standards gynnau neu 2 wn (CCS1, CCS2, Chademo, GBT, AC Dewisol).

Logo

Logo wedi'i addasu wedi'i roi ar gragen gan flwch Laseron LCCB neu ben cebl.

Hyd exterio a chebl

Siapiau neu liwiau wedi'u haddasu a tomatch lenath cebl unrhyw arddull bensaernïol a'ch anghenion.

Nodwedd ychwanegol

7KW -480 kW Opsiwn Pŵer Codi Tâl\/System Tâl Tâl\/Ynni ac Arian Arbed Datrysiadau Evercharging\/Stondin Llawr neu Wal wedi'i osod, .etc.

Pacio a Llongau Gorsaf Godi Tâl DC

Pacio	Blychau cadarn
Llongau	Wedi'i gludo ar y ffordd, y môr, y rheilffordd

Cwestiynau Cyffredin

C: A yw DC yn codi tâl cyflym yn werth chweil?

A: Mae codi tâl cyflym DC yn fwyaf manteisiol pan fydd eich SOC rhwng 20% ac 80%. Mae cyflymderau gwefru yn gyflymach o fewn yr ystod hon, gan leihau'r amser cyffredinol a dreulir yn y gwefrydd. Er mwyn osgoi straen diangen ar eich batri, ymatal rhag defnyddio Codi Tâl Cyflym DC pan fydd eich SOC yn uwch na 80%.

C: Sut mae gorsaf wefru DC yn gweithio?

A: Mae codi tâl cyflym DC yn osgoi'r gwefrydd hwn ar fwrdd ac yn gwefru'r batri yn uniongyrchol, gan leihau'n ddramatig yr amser y mae'n ei gymryd i wefru EV. Gwneir hyn yn bosibl gan fod y trawsnewid pŵer o AC i DC yn digwydd yn yr orsaf wefru DC cyn cael ei allbwn i'r cerbyd.

C: Pa mor hir mae codi tâl cyflym DC yn ei gymryd?

A: Mae offer codi tâl cyflym cyfredol uniongyrchol (DCFC) yn cynnig gwefru cyflym ar hyd coridorau traffig trwm mewn gorsafoedd sydd wedi'u gosod. Gall offer DCFC godi BEV i 80 y cant mewn dim ond 20 munud i 1 awr. Nid yw'r mwyafrif o PHEVs sydd ar y farchnad ar hyn o bryd yn gweithio gyda gwefrwyr cyflym.

C: A allwch chi osod gwefrydd cyflym DC gartref?

A: Er yn dechnegol bosibl, yn gyffredinol nid yw gosod gwefrydd cyflym DC gartref yn ymarferol oherwydd costau uchel a'r angen am seilwaith arbenigol, gradd fasnachol nad yw'n safonol mewn cartrefi preswyl.

C: A oes gwir angen DC i DC Charger arnaf?

A: Yn anffodus, nid yw eiliaduron wedi'u cynllunio ar gyfer tynnu cerrynt uchel felly byddant yn llosgi allan neu hyd yn oed yn mynd ar dân. Felly, mae'n ofynnol i wefrydd batri DC i DC reoleiddio'r cerrynt.

C: A allwch chi adael car trydan yn gwefru dros nos?

A: Ydy, yn gyffredinol mae'n ddiogel gadael car trydan wedi'i blygio i mewn a gwefru dros nos. Mae gan geir trydan systemau rheoli batri sy'n datgysylltu'r gwefru yn awtomatig pan fydd y batri yn llawn, gan atal gor -godi a difrod posibl.

C: A yw gwefrwyr DC i DC yn draenio'r prif fatri?

A: Na, nid yw gwefryddion DC i DC yn draenio'r prif fatri. Maen nhw'n amddiffyn eich prif fatri wrth wefru'r batri ategol. Dim ond pan fydd yr injan yn rhedeg y mae'r gwefrwyr hyn yn tynnu pŵer, felly nid ydyn nhw'n draenio'r prif fatri pan fydd y cerbyd i ffwrdd.